Un robot che ti aiuta ad acquistare un'auto? Questo marchio afferma che arriverà "molto presto" in Europa.

Acquistare un'auto in Europa ed essere serviti da un robot umanoide sta diventando sempre più realtà. Il marchio cinese OMODA & JAECOO ha confermato che inizierà a integrare questi assistenti robotici nelle sue concessionarie europee "molto presto".

Lo ha spiegato Sophie Liu, direttrice delle risorse umane dell'azienda in Spagna, durante un evento sull'intelligenza artificiale tenutosi a Madrid.

Il primo robot sarà AiMOGA: multilingue e con visione 3D

Il modello scelto per questo compito sarà AiMOGA, un robot dalle sembianze femminili, alto 1,67 metri , progettato per interagire con le persone in ambienti reali. Grazie alla sua intelligenza artificiale , è in grado di parlare dieci lingue e di adattarsi alle caratteristiche culturali dei diversi paesi europei.

AiMOGA è già stato utilizzato come assistente in altre regioni del mondo e vanta una tecnologia avanzata: può eseguire 41 movimenti diversi, di cui 12 con ciascuna mano, tenere oggetti "con precisione" e "vedere" l'ambiente circostante grazie a un sensore LiDAR 3D, telecamere di profondità, radar a ultrasuoni e microfoni multidirezionali.

Un impegno tecnologico che attraversa tutta l’azienda

Lo sviluppo di AiMOGA è solo un esempio di come OMODA e JAECOO sfruttino l'intelligenza artificiale nelle loro attività. Il marchio, parte del gruppo cinese Chery, utilizza l'intelligenza artificiale in tutte le fasi della sua catena del valore : dalla produzione dei veicoli alle simulazioni di guida, dal design intelligente degli interni ai sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS).

L'intelligenza artificiale è presente anche nei centri operativi per la sicurezza dei veicoli , dove vengono gestiti tutti i dati connessi generati dalle auto: dall'utilizzo di reti Wi-Fi, 4G o 5G agli aggiornamenti OTA (Over The Air) e alla comunicazione veicolo-ambiente (V2X). Tutto ciò richiede sistemi robusti e protetti da potenziali attacchi informatici, ha spiegato Liu.

Nel settore industriale, OMODA e JAECOO utilizzano la visione artificiale tramite telecamere intelligenti per rilevare piccoli difetti in parti e componenti durante la produzione . L'intelligenza artificiale consente inoltre il monitoraggio in tempo reale dello stato delle macchine, utilizzando parametri come vibrazioni, temperatura e pressione, per anticipare i guasti prima che si verifichino.

Europa e Cina: due velocità nell'intelligenza artificiale

Durante la sua presentazione, Sophie Liu ha evidenziato le differenze tra l'applicazione dell'intelligenza artificiale in Cina e in Europa. In Cina, l'IA è considerata una componente fondamentale della strategia aziendale , mentre in Europa la sua adozione è più graduale e si concentra su aspetti quali la regolamentazione, l'etica e la sicurezza dei dati.

"Pertanto, abbiamo l'opportunità di posizionarci al centro di entrambe le posizioni, soprattutto nello sviluppo di nuovi progetti. Possiamo contare sulla velocità della Cina e sul rigore dell'Europa, e tutti i processi possono essere complementari", ha osservato Liu.

Nonostante i progressi tecnologici, OMODA & JAECOO insistono sul fatto che l'IA non è destinata a sostituire le persone, ma piuttosto a trasformare i posti di lavoro . Per Liu, i dati da soli non bastano: "L'intelligenza artificiale può fornirci molti dati e analisi, ma, alla fine, abbiamo bisogno di leader umani per capire cosa ci dicono i dati". "Ed è qui che entrano in gioco l'empatia, l'etica e i valori di ogni azienda, che sono fondamentali per il processo decisionale", conclude.

Secondo lui, l'intelligenza artificiale può anche fungere da ponte tra le culture, facilitando le connessioni tra team globali e locali in organizzazioni multinazionali come la sua.